När det stod klart att oppositionen i kommunfullmäktige skulle få övertaget backade S- och M-styret från sitt förslag om försämring av bidragen till enskilda vägar.

– Det får vara slut på nedmonteringen av landsbygden, sa Thomas Haraldsson (L) och lyfte även försämringar av soptömning och vägbelysning.

– Ren populism och inget annat, svarade tekniska nämndens ordförande Urban Widmark (M) innan han efter ajournering ändrade sig och gjorde om oppositionens förslag till sina egna.

Frågan behandlades vid måndagens kommunfullmäktigesammanträde, det sista före sommaruppehållet. Bakgrunden är att Trafikverket den 1 januari införde en ny modell för underhållsbidrag som innebär höjda schablonbelopp och sänkta procentsatser. Därmed kan de kommunala bidragen höjs med cirka 2,5 miljoner kronor enligt dagens bidragsmodell. För att undvika det ville tekniska nämnden och kommunstyrelsen sänka bidragstaket från maximalt 30 procent av Trafikverkets beräknade underhållskostnad till maximalt 20 procent. Bidraget motsvarar skillnaden mellan Trafikverkets beräknade underhållskostnad och beviljat statsbidrag. Även iståndsättningsbidraget skulle minska från maximalt 30 till 20 procent. Men vägföreningarnas totala bidrag ökar i vilket fall i år.

Urban Widmark var först påstridig i att försvara kommunledningens förslag.

– Förslaget innebär en ökning av bidraget i kronor räknat. Man kan inte hävda att det är en nedskärning, sa han.

Anders Edwall (C ) betonade att orsaken till Trafikverkets ändrade modell var att kostnaderna för att drifta enskilda vägar ökat.

– Utifrån det behövde de höja schablonbeloppet för att man ska kunna behålla nuvarande standard på vägarna, sa han.

Därför ville han också behålla det kommunala bidraget på maximalt 30 procent.

– Det är max, sedan är det upp till tekniska nämnden att besluta utifrån budget. Om man säger att det är populistiskt har man inte förstått.

– Om det kostar mer att underhålla enskilda vägar ska vi hjälpa till. Men budgeten ligger i tekniska nämndens makt. Att vi från kommunfullmäktige ska begränsa är oerhört märkligt, sa han.

Ernst Herslow (FV) ville göra ett tillägg som begränsar kommunens möjlighet till insyn i väghållarens väghållare och ekonomi, så att det skulle stå “…i de delar som berör väghållningen”.

Anders Edwall vädjade till fullmäktige att inte återremittera ärendet eftersom det skulle drabba vägföreningarna hårt. Det årliga bidraget, som brukar betalas ut i mars-april, har ännu inte betalats ut i år.

Men Urban Widmark hotade med att begära återremiss om fullmäktige skulle fatta ett beslut som inte var finansierat. Han menade att budgeten skulle spricka på grund av de 2,5 miljoner mer, egentligen 2,2 miljoner, som bidragen skulle kunna kosta.

– Vägföreningarna betalar i kronor, inte i procent, när de anlitar en entreprenör, försökte han också.

Efter en ajournering förklarade Urban Widmark att det handlade om en brist i kommunikationen och aviserade att han skulle komma med ett nytt förslag.

– Varför bråkar vi om påvens skägg? Vi tycker egentligen samma sak, sa kommunstyrelsens ordförande Lena Wallentheim (S) och föreslog en “jämkning” som var helt i linje med Haraldssons, Edwalls och Herslows yrkanden.

– Vi backar tillbaka. Jag tror att vi kan hitta en väg framåt, sa hon.

Ulf Berggren (SD) undrade om det verkligen gick att på detta sätt ändra i ett dokument under sittande fullmäktige. Stefan Larsson (M) menade att inga dokument behövde ändras eftersom Urban Widmarks förslag kunde tolkas som bifall till Edwalls och Herslows. Men fullmäktiges ordförande Erik Berg (M) ville ha ett skriftligt yrkande från Widmark. Det blev alltså ett nytt förslag, trots att det var samma innehåll som i de två tidigare.

– Varför göra det enkelt när man kan krångla till det, kommenterade Ernst Herslow.

Efter ytterligare en ajournering ställde alla sig bakom Urban Widmarks förslag.

Berit Önell